万能潤滑剤５-５６、何でもかんでもはNGです。
どこの家でも１個や２個は転がっている潤滑剤の ５-５６。
この ５-５６ には兄弟がいます。まずは兄弟の紹介から。
順に２-２６、３-３６、５-５６、６-６６です。
それぞれ特徴・用途は以下のようになっています。
２-２６・・・金属表面から水分を徹底的に除去する、
電気装置用防錆・接点復活剤
３-３６・・・金属表面に付着した頑固な錆・汚れ・カーボン・油などを
浮き上がらせる、強力な浸透力と清浄力。
４-４６・・・引退中。
５-５６・・・サビを落とし、動きをよくする、工具箱の必需品、
あらゆる金属の防錆に。
６-６６・・・イカリのマークは伊達じゃない、船をベストコンディションに
保つ、マリーン用の防錆・防湿・潤滑剤。
言うまでもありませんが、日本でのシェアNo．１は ５-５６ （９８％以上）。
さて、この ５-５６ の名前の由来を調べてみましたのでちょっと書いてみます。
容量とか開発番号とかではないようで、なんと住所、番地だそうです。
米CRC社の創業当時の番地が １-１６ だったことから、
最初は １-１６、２番目にできた製品を ２-２６、同様に ３-３６・・・
で、現在 ６-６６となっているということです。
ちなみに ６-６６、アメリカでは ６６６ は嫌われており ６-５６ で売られて
いるという情報も見つけました。
時々ホームセンターで増量大特価２９８円！とかで見かける ５-５６。
バイクや自転車のチェーンに使わない方が良いようです。
チャリ屋さんが言ってました。
｢５-５６は浸透性が強いので錆びたネジを緩めるとかにはいいけど、
チェーンなど可動部分ではシールを傷めるし、油を流しちゃう ので、
最悪切れやすくなるよ。どうしてもCRCというのなら少々粘度の高い
６-６６ か 専用チェーンルブ だよ。｣と。
社にもあります５-５６、使い方注意です。
以上、「工具の雑学シリーズ、その１」でした。
つづく・・・かな?。 Koichi Tsukatani
